Oras Group tarjoaa monenlaisiin olosuhteisiin sopivia töitä: on kolmi- ja kaksivuorotyötä sekä pelkkää päivävuoroa sisältäviä tehtäviä.
Monessa eri tehtävässä työskennellyt Jari Aro-Heinilä on saanut Oras Groupista joustavan työnantajan, jonka palveluksesta löytyy töitä monenlaisiin ja muuttuviin tilanteisiin.
Jari Aro-Heinilällä on ollut vuosikymmenien työuran aikana oikeastaan monta uraa. Hän on erilaisten rakennusalan opintojen ohella ehtinyt olla töissä muun muassa yhdistelmäajoneuvon kuljettajana, kirvesmiehenä sekä kunnossapidossa eri työnantajilla.
Monesti työpaikan vaihdoksia ei ole määritellyt varsinainen kyllästyminen vaan esimerkiksi elämäntilanne. Vuonna 2004 Jari oli töissä Raumalla Oras Groupin alihankkijalla kesä- ja talvikunnossapidossa, kun epäsäännölliset työajat ja pitkät työpäivät sekä esimerkiksi talviajan yölliset aurausurakat alkoivat tuntua raskailta. Oras Groupin tehtaalle tuli tarjolle paikka hiontakiillotuksessa, ja Jari päätti hakea tehtävää.
”En silloin oikein edes tiennyt, mitä tehtaan sisäpuolella tapahtuu”, hän muistelee nyt. ”Halusin kuitenkin pysyä Raumalla ja säännöllinen työaika houkutti.”
Jari sai paikan. Vajaan kolmen vuoden ajan hänen työtään oli kiillottaa messinkituotteita käsin. Työ oli fyysistä, ja terveydellisten ongelmien vuoksi Jari alkoi kaivata toisenlaista työnkuvaa. Esihenkilön kanssa käydyn keskustelun jälkeen hän siirtyi fyysisesti kevyempään kolmivuorotyöhön messinkikappaleiden koneistukseen.
Muutosten tuulia
Puoli vuotta koneistustyössä oltuaan Jari alkoi kaivata päivävuoroon. Syksyllä 2007 Oras Groupilla aukesi hiontakiillotuksen laadunohjaajan paikka, ja jälleen Jari päätti tehdä hakemuksen.
”En alussa tiennyt tarkalleen, millainen tehtävä olisi. Halusin ensinnäkin päivävuorotyöhön ja tehtäviin, jotka eivät olleet fyysisesti raskaita.”
Perehdytyksen jälkeen Jari huomasi pitävänsä työstä, joka oli paluu messinkituotteiden pariin. Hommana oli tarkastaa kromaamoon lähteviä kappaleita ja varmistaa niiden pinnan laatu, jotta se vastaa vaatimuksia. Lisäksi päiviin kuului työntekijöiden pinnanlaatukoulutuksia ja hiontalinjojen aineenpoiston tarkistusta.
Laadunohjauksessa vierähti yli vuosikymmen, aina vuoden 2021 lopulle asti. Silloin työjärjestelyissä alkoi tulla suuria muutoksia, kun messinkituotteet päätettiin siirtää Puolan tehtaalla valmistettaviksi. Raumalle tulee tilalle muovituotteita, joiden laadunohjauksen parissa työt olisivat voineet jatkua.
Jari oli kuitenkin päättänyt jälleen hakea vaihtelua. Hän oli työn ohessa parin vuoden ajan suorittanut Oras Groupin ja Karelia-ammattikorkeakoulun järjestämiä ICT-alan opintoja, joihin kuului esimerkiksi älyllisen automaation ja ohjelmoinnin opiskelua.
”Joulukuun alkupuolella tuli uusi tehtävähaku. Hain ja pääsin.”
Nyt Jari on Oras Group -uransa kolmannessa tehtävässä tehdaspalvelun laitosasentajana.
Nykyisissä töissä ehkä eläkkeelle asti
Uusin tehtävä on vielä hyvin tuore. Työhön kuuluu kiinteistön asennus- ja tarkastustöitä sekä kunnossapito- ja toiminnanohjausjärjestelmän ylläpitoa. Tavallaan Jari on siis palannut, kuten aikanaan alihankkijan palveluksessa, pitämään huolta tuotantoympäristöstä tuotannossa työskentelyn sijaan.
Fiilis on oikein hyvä, sillä tehtävä vaikuttaa aiempia monipuolisemmalta ja tarjoaa mahdollisuuden päästä hyödyntämään koulutuksessa opittuja taitoja.
”Ainakin nyt tuntuu, että tässä voisi olla pitkään, miksei vaikka eläkeikäänkin asti”, Jari sanoo. ”Olen laskenut, että eläkeikä koittaa vuonna 2036.”
Jo tullessaan Oras Groupiin töihin Jari arveli, että työura talossa voisi kestää kauan. Hän tiesi yhtiön olevan vakaa ja hyvämaineinen, ja vuosien kokemuksella hän kuvailee Oras Groupia reiluksi työnantajaksi.
Joustavuutta on löytynyt esimerkiksi muuttuvissa elämäntilanteissa. Jari muistuttaakin, että Oras Group tarjoaa monenlaisiin olosuhteisiin sopivia töitä: on kolmi- ja kaksivuorotyötä sekä pelkkää päivävuoroa sisältäviä tehtäviä.
Rauma on myös Jarille kotoisa paikka, sillä hän on asunut siellä aina lukuun ottamatta lyhyttä pätkää Intiassa. Kaikkialle pääsee kävellen, sillä etäisyydet ovat lyhyitä, eikä autolla liikkuvan tarvitse varautua ruuhkiin.
”Jos kerralla näkee vaikka kymmenen autoa, sekin tuntuu jo paljolta.”